Sisältö
Talvella ei pärjää ilman hyvää lapiota, sillä silloin tällöin on raivattava lunta ulko-ovista, autotallin ovista, autoista avoimella parkkipaikalla ja vain puutarhapoluilta. Yhden kauden aikana joudut poistamaan monta tonnia lunta, mikä vaatii paljon aikaa ja vaivaa. Mutta voit helpottaa tehtävääsi hyvin valitun työkalun avulla. Onhan myynnissä valtava määrä erilaisia lapioita, joiden laatu ja helppokäyttöisyys vaihtelevat. Yritämme tarjota yleiskatsauksen kaikista mahdollisista vaihtoehdoista, panemme merkille tämän käsityökalun erityyppisten edut ja haitat.
Onko lapio todella näin yksinkertainen?
Moni ei tiedä, että lapioita on noin 100 eri tyyppiä. Ne eroavat suunnittelultaan ja valmistusmateriaaliltaan. Perinteisesti lapio lumen poistoa varten oli leveä kauha, joka oli kiinnitetty kahvaan. Myös isoisämme valmistivat tämän tyyppisiä käsityökaluja puusta. Puinen lumilapio on käytössä vielä tänäkin päivänä. Voit ostaa sen tai tehdä sen itse. Tällainen klassinen laite on kuitenkin jo pitkään korvattu luotettavammilla, käytännöllisemmillä ja kätevämmillä metallista ja muovista valmistetuilla lapioilla.Lumenpoistotyökalujen valmistaja yrittää parantaa jokaista mallia ja tehdä siitä ergonomisemman. Jatkuvan muutoksen seurauksena joidenkin lapioiden rakenne on muuttunut merkittävästi, kaapimet, moottorit, kaatopaikat ja automaattiset lumilingot ovat ilmestyneet.
Lapioiden luokitus materiaalin mukaan
Lapiota valittaessa on ensinnäkin kiinnitettävä huomiota materiaaliin, josta kahva ja kauha on valmistettu. Työkalun helppokäyttöisyys ja kestävyys riippuu pitkälti materiaalista. Kauhan valmistukseen valmistajat käyttävät usein:
- Muovi. Se on muovinen työkalu, joka on helpoin ja kätevin käyttää. Lumi liukuu hyvin sileällä pinnallaan, ja se on helppo ottaa talteen ja heittää pois. Edes märkä lumi ei tartu muovilapioon. Muovivarusteita valittaessa kannattaa suosia kestävää polykarbonaattia, joka kestää jopa voimakkaita iskuja ja pakkasia -40 asti0C. Polypropeenityökalut eivät ole kovin kestäviä, mutta niiden kustannukset ovat suhteellisen alhaiset. Muoviset lapiot, joiden reunassa on metalli- tai kumivuoraus, ovat luotettavampia ja pystyvät paremmin poistamaan lumen poluilta.
- Metalli. Lumilapioiden valmistuksessa valmistajat käyttävät alumiinia, galvanoitua terästä ja duralumiinia. Metallilapiot ovat erittäin luotettavia ja kestäviä, mutta ne ovat myös raskaita, mikä tekee työstä paljon vaikeampaa. Alumiinivarusteet ovat kevyin muista metallivaihtoehdoista. Duralumiini on vahvuudessaan analogeja parempi. Kun teräslapiot ovat vuorovaikutuksessa lumen kanssa, ne tuottavat ominaisen äänen, joka voi ärsyttää työntekijää.Lumi liukuu hyvin metallipinnoilla, eikä edes sulanut seos jää niiden pinnalle. Sen merkittävän massan lisäksi työkalulla on toinen suhteellinen haitta: korkea hinta.
- Puu. Puisen lumilapion pinta on valmistettu vanerista. Monet käsityöläiset tekevät tämän tyyppisiä instrumentteja omin käsin. Puisilla lapioilla on suhteellisen alhainen hinta ja monia haittoja: märällä säällä lumi tarttuu niihin, puu imee kosteutta ja muuttuu raskaaksi. Työn jälkeen puinen lapio on kuivattava. Työkalun käyttöikä on lyhyt. Valmistajat pyrkivät lisäksi suojaamaan kauhan puupintaa reunassa olevalla rautalevyllä.
Vertaamalla materiaalien etuja ja haittoja voit arvioida tietyn lapiovaihtoehdon kustannusten riittävyyttä. Tässä tapauksessa leikkausmateriaalilla on tärkeä rooli. Nykyään monet valmistajat tarjoavat perinteisten puuleikkausten lisäksi myös kevyitä, luotettavia muovivaihtoehtoja. Teleskooppi- ja taittomallit ovat moderneja.
Suunnitteluominaisuuksia
Vain yksi lumilapio kotona ei ole järkevää. Esimerkiksi tiivistynyt, raskas lumipeite on kätevä poistaa työkalulla, jossa on pieni metalli- tai muovikauha. Kevyelle, juuri sateelle lumelle sopivat täydellisesti lapiot, joissa on leveä muovikahva, joka muistuttaa kaavinta (moottoria). Vain metallilapio voi tehokkaasti poistaa jäätä poluilta. Jos käytät vain yhden tyyppistä työkalua kaikissa edellä mainituissa tapauksissa, se ei kestä kauan eikä pysty tekemään työtä tehokkaasti.
Pienten lumilapioiden kauhan leveys on noin 35-50 cm.Päätartuntaelementin taso voi olla tasainen tai kaareva. On kätevää käyttää kohoreunaisia lapioita, jotka estävät lumen spontaanin liukumisen. Voit käsitellä jäätä yksinkertaisimmalla metallilapiolla, jonka työleveys on 30-35 cm. Tämän tyyppisissä työkaluissa on usein muovista tai puusta valmistettu T-muotoinen kahva.
Vasta satanut lumi on erittäin kätevä poistaa kaapimella. Tämän tyyppisessä kädessä pidettävässä lumenpoistotyökalussa on U-muotoinen kahva ja erittäin leveä kauha. Kaavin, tai kuten sitä kutsutaan myös liukusäätimeksi, avulla voit harauttaa lunta kasaan, mutta sen heittäminen esimerkiksi aidan yli tällaisen työkalun avulla ei ole mahdollista. Lumenpoistoon tarkoitetun moottorilapion työpinnan leveys voi olla jopa 1 m, mikä mahdollistaa työn tuottavuuden lisäämisen, kun työskentelet ohuella sadetulla lumikerroksella.
Yrittäessään eliminoida perinteisten lumilapioiden ja kaavinten haitat valmistajat ovat keksineet eräänlaisen rakenteellisen hybridin, joka lapioi lumen helposti ja mahdollistaa sen heittämisen sivuun. Voit nähdä tällaisen ainutlaatuisen lapion alla olevasta kuvasta:
Mekaaniset laitteet
Kaikki yllä ehdotetut lumilapiomallit ovat manuaalisia, niiden työ perustuu vain ihmistyövoiman käyttöön. Mutta jotkut mekaaniset laitteet voivat yksinkertaistaa lumenpoistoprosessia:
- Roottorilla varustetun lapion avulla voit helposti selviytyä raskaastakin lumesta.Tämäntyyppinen työkalu on automaattisen lumilingon prototyyppi, mutta sähkötyökalua käytettäessä henkilöstä tulee bensiinimoottorin korvaaja. Työntekijä on se, joka laittaa superlapion liikkeelle lumen poistamiseksi, minkä seurauksena roottori alkaa pyöriä ja siirtää lumen paksuutta sivuun. Jotta lumenpoistotyöt sujuisivat tehokkaasti, lapiokauhan toiselle puolelle on asennettu rajoitin. Voit nähdä tällaisen laitteen suunnittelun alla:
- Manuaalinen puskutraktori on erityinen laite lumen puhdistamiseen kotona. Se on jäykästi hitsattu rakenne, jossa on 4 pyörää, kuten kärry. Lumiauran ulkopäässä on leveä terä, jota lumipeitteen paksuudesta riippuen voidaan säätää kääntämällä suuntaan tai toiseen. Manuaalisen puskutraktorin etuna on, että työntekijän ei tarvitse jatkuvasti kumartua ja nostaa raskasta lapiota. Sinun tarvitsee vain työntää minipuskutraktori edessäsi ja harauttaa lumi kasaan.
- Pyörällinen lapio on eräänlainen tavallinen kaavin. Pyörän akselin avulla voit helposti nostaa lapiota pienten esteiden ylittämiseksi. Työkalun haittana on alhainen tuottavuus.
- Lapiot lumen poistoon yhdellä valtavalla pyörällä keksittiin Euroopassa, ja on syytä huomata, että ne ovat siellä kadehdittavan suosittuja. Tämä uutuus ei ole vielä päässyt myymälöihimme, mutta kotimaiset käyttäjät tulevat varmasti joskus arvostamaan sen etuja.
Idean ydin on, että työntekijä liikuttaa rakennetta työmaalla ilman selkänsä taivutusta.Tällöin lapion kahva kiinnitetään saranan avulla pyörän akseliin, ja heti kun lumierä on toimitettu varastopaikalle, henkilö painaa kahvaa ja kaataa lapion. Tällaisen lapion haittana on sen kyvyttömyys työskennellä suuren lumipeitteen kanssa.
Siten keksijöiden ajatukset mahdollistavat tavanomaisen lapion jatkuvan parantamisen, antaen sille suuremmat ominaisuudet ja lisäämällä sen tuottavuutta. Haluttaessa jokainen "Kulibin" pystyy itsenäisesti valmistamaan puu- tai metallirakenteen lumen poistoa varten. Ainoa asia, jota ei ole saatavana itsetuotantoon, on muovilapio itse materiaalin ominaisuuksien vuoksi. Videosta voidaan korostaa joitain ideoita laitteiden valmistamisesta kahvalla omin käsin:
Yksityiskohtaiset suositukset auttavat jopa aloittelevaa käsityöläistä tekemään laadukkaan, kätevän ja luotettavan työkalun.
Lumikuorma Nivalla
Joillakin maan alueilla lumenpoistokysymys on erityisen akuutti. Voimakkaiden lumisateiden aikana siivousvälineitä ei ole riittävästi, ja monet kadut ja joskus jopa kokonaiset kylät ovat lumipyörien tukkimia. Tässä tapauksessa voit käsitellä lunta autolla ja erityisellä terällä. Tällainen laite voidaan suunnitella mille tahansa automerkille. Kotimainen autoteollisuus tarjoaa tehdasvalmisteisia kaatopaikkoja, joissa on luotettava asennus Nivaan.
Terä on lapio, jopa 2 m leveä, ja se kiinnitetään erikoiskiinnityksen avulla nopeasti auton normaaliin paikkaan. Asennusprosessi kestää enintään 2 minuuttia.
Tämän tyyppisessä kaatopaikassa ei ole erityisiä nostolaitteita lumen kaatamiseen. Kauhan muotoilu on sellainen, että se kaatuu automaattisesti ajoneuvon liikkuessa taaksepäin.Tällaisen tehdasvalmisteisen lapion hinta Nivalle on noin 19 tuhatta ruplaa. Yksinkertaisella laitteella on helppo ratkaista teiden siivousongelma itse pienissä kylissä.
Kuinka tehdä kaatopaikka Nivaan omin käsin
Erityisen terän hinta on melko korkea, eikä jokaisella omistajalla ole Nivaa, joten tiedot terän tekemisestä lumen puhdistamiseen autoon omin käsin voivat olla hyödyllisiä monille käsityöläisille.
Terän tekemiseen tarvitset:
- Yksi tynnyri, tilavuus 200 l.
- Profiiliputken 6 metrin osa, 20 x 40 mm.
- 2-3 metriä pyöreää putkea, halkaisija 20 mm.
- 6 metrin osa profiiliputkea, leikkaus 40 x 40 mm.
- Kattoruuvit ja metalliruuvit.
- Liukuhihna.
Kun tarvittavat materiaalit ja työkalut ovat käsillä, voit tehdä terän nopeasti ja helposti seuraavasti:
- Hitsaa terän runko profiilista. Sen leveyden tulee olla suurempi kuin auton pyörän raideväli. Esimerkki hitsatusta kehyksestä näkyy alla olevassa kuvassa.
13 - Leikkaa 200 litran tynnyristä pohja ja kansi, sahaa tuloksena oleva sylinteri puoliksi ja taivuta saatuja tasoja hieman.
- Käytä itsekierteittäviä ruuveja kiinnittääksesi metallilevyt runkoon.
- Käsittele terän alareuna kuljetushihnalla.
- Etsi terälle mahdollinen asennuspaikka ajoneuvoa käyttämällä. Esimerkiksi U:n muotoisen profiilin kappaleita, joissa on reikiä, voidaan hitsata tavallisiin auton silmukoihin. Joka kerta tarpeen mukaan profiili kaatopaikalta voidaan pultata hitsattuihin profiiliin.
Jotkut käsityöläiset käyttävät terää luodessaan jousia, jotka pehmentävät autoon kohdistuvaa iskua vuorovaikutuksessa erilaisten esteiden kanssa, sekä pitoa, joka auttaa hallitsemaan tätä mallia.
Toinen vaihtoehto auton terän tekemiseen omin käsin näkyy videossa:
Videolla asiantuntija ei vain anna käytännön suosituksia ja jakaa kokemuksiaan, vaan korostaa myös joitain erityisen tärkeitä terän suunnittelun näkökohtia.
Johtopäätös
Näin ollen markkinoiden monimuotoisuus asettaa ostajalle vaikean valintatehtävän. Erilaiset suunnittelumallit eri hintaluokilla antavat sinun ratkaista joitakin ongelmia kohta kohdalta. Joten edes jokapäiväisissä olosuhteissa ei ole mahdollista käyttää vain alumiini- tai muovilapiota. Oikeassa omistajan aidassa on aina tilaa useille erilaisille työkaluille. Loppujen lopuksi vain tässä tapauksessa on mahdollista suorittaa kaikenlaisia töitä mahdollisimman tehokkaasti säilyttäen samalla laitteiden eheys ja laatu. Yritimme paitsi korostaa mallien monipuolisuutta ja tunnistaa materiaalien ominaisuuksia, vaan tarjosimme myös useita vaihtoehtoja lapion tekemiseen itse. Ehkä toisen mestarin kädet talven aattona luovat uuden lapion, joka täyttää kaikki omistajan henkilökohtaiset vaatimukset ja selviytyy helposti jopa rehevimmistä lumivuorista.
