Sisältö
Venäläinen vetohevonen on ensimmäinen venäläinen rotu, joka luotiin alun perin vetohevoseksi, eikä "se just niin tapahtui" -sarjasta. Ennen raskaita kuorma-autoja oli vetohevosia, joita tuohon aikaan kutsuttiin "vetohevosiksi". Nämä olivat suuria ja melko massiivisia eläimiä, lähempänä universaalia tyyppiä. Tämä oli 1700-luvulla kasvatettu Kuznetskin hevonen.
Mutta vahva työhevonen, joka on kasvatettu Länsi-Siperian alkuperäiskansan pohjalta, ei täysin täyttänyt raskaiden rotujen vaatimuksia. Tämä oli syy sen katoamiseen, koska se sekoittui 1800-luvulla tuotujen länsimaisten vetohevosten kanssa.
Tarina
Venäjän raskaan kuorma-auton muodostus suoritettiin Venäjän imperiumin Euroopan osassa. Se alkoi 1800-luvun jälkipuoliskolla, kun belgialaisia yleishevosia alkoi saapua Venäjälle. Nämä hevoset ovat saaneet nimensä sen alueen nimestä, jolla ne on kasvatettu. Aluetta kutsutaan Ardenneiksi ja se sijaitsee Belgian ja Ranskan rajalla.
Ardenneja alettiin systemaattisesti kasvattaa Petrovskajan (Timiryazevskaya) maatalousakatemian tehtaalla. Ardennit olivat erittäin vaatimattomia ja ketteriä, mutta niissä oli monia ulkoisia puutteita. Samoihin aikoihin Venäjälle alettiin aktiivisesti tuoda muita vetohevosrotuja Euroopasta.
Pietarin maatalousakatemian jälkeen Pikku-Venäjälle ja valtakunnan kaakkoisrajalle järjestettiin ardennien jalostuslaitokset. Pikku-Venäjällä ardennihevosten ulkoisten ominaisuuksien parantamiseksi he alkoivat risteyttää niitä paikallisten tammojen kanssa. Oryol-ravut. Maalauksessa vuodelta 1898 venäläinen vetohevonen näyttää huomattavan määrän orjoliverta.
Sitten näitä hevosia ei vielä kutsuttu venäläisiksi raskaiksi kuorma-autoiksi. Lisäksi nykyään kuka tahansa asiantuntija sanoo luottavaisesti, että kuvassa on Oryol-ravin ja jonkinlaisen raskaan vetorodun risteytys. Eikä kovin onnistunut: lyhyt mutta ohut kaula; jalat ovat liian ohuet massiiviselle rungolle; Lantio on melko heikko raskaalle kuorma-autolle, jonka lihakset eivät ole riittävän kehittyneet. Tämä on peritty Oryol Trotterilta, joka on kevytvaljainen, nopea rotu. Mutta suuri rintakehä ja suora lapaluu viittaavat käveleviin ardennien raskasvetohevosiin.
Vuonna 1900 Venäjän valtakunnassa kasvatettu raskaiden kuorma-autojen rotu esiteltiin ensimmäisen kerran Pariisin näyttelyssä. Uuden raskaan rodun kehitystä vaikeutti ensimmäinen maailmansota ja sitä seurannut suuri lokakuun vallankumous ja sisällissota. Nämä vastoinkäymiset käytännössä tuhosivat syntymässä olevan venäläisen vetohevosen. Vuonna 1924 löydettiin vain 92 oriaa. Vaikka tulevat venäläiset raskaat kuorma-autot olivat onnekkaampia. Streletskaya-rodusta oli jäljellä vain 6 päätä, joista vain 2 oli oriita.
Vuoteen 1937 mennessä kanta ennallistettiin ja työ rodun parissa jatkui. Tehtaita perustettiin Ukrainaan ja RSFSR:n etelärajalle, missä suoritettiin tulevan venäläisen raskaan kuorma-auton valinta. Mutta venäläinen raskas kuorma-auto rekisteröitiin virallisesti roduna vasta vuonna 1952.
Mutta tuloksena saatu hevonen ei ollut kovin pitkä. Sen keskikoko oli noin 152 cm. Koska suurten vetohevosten tarve etelässä alkoi laskea, niin pieni säkäkorkeus osoittautui jopa eduksi. Kustannus/taloudellinen tuotto -suhteella mitattuna venäläisen raskasautorodun ominaisuudet ovat keskimääräistä paremmat.
Ominaisuuksiensa ansiosta tämä rotu levisi melkein koko Neuvostoliiton alueella. Nykyään venäläistä vetorotua kasvatetaan jopa Vologdan alueella, joka sijaitsee paljon pohjoisempana kuin sen "syntyperäinen" Poltava, Chesma tai Derkul.
Kuvaus
Kuvissa venäläisestä vetohevosesta näkyy mukava, tehokas hevonen, jolla on keskikokoinen pää ja voimakas, kaareva kaula. Tämä kaula on venäläisen raskaan kuorma-auton erottuva piirre. Kahdella muulla "neuvostoliittolaisvalmisteisella" raskaalla kuorma-autorodulla on suorempi kaula.
Pää on leveäkulmainen, ilmeikkäillä silmillä. Vetohevosen kaula on pitkä ja lihaksikas. Runko on voimakas, leveä, pitkä ja syvä rintakehä. Leveä, vahva selkä. Suhteellisen pitkä lanneosa. Jalat ovat lyhyet, oikean asennon. Jalkojen "harjat" ovat kohtalaisia.
Oriiden korkeus on 152 cm, rinnanympärys 206 cm, vino vartalon pituus 162 cm. Kämpän ympärysmitta 22 cm Verrattuna vallankumousta edeltävään risteytysversioon, tällaiset pienet jalat ovat venäläisen raskaan kuorma-auton vakava etu. Aikuisten orien paino on 550-600 kg. Hevosille on ominaista varhainen kypsyys, ja ne saavuttavat lähes täyden kehityksen 3 vuoden iässä.
Ardennit ja Brabançonit ovat perineet venäläisen raskaan kuorma-auton värin hänen esi-isiltaan. Belgialaisilta roduilta periytyneet päävärit ovat punainen roan ja kastanja.Bayn yksilöitä saattaa löytyä.
Sisällön vivahteet
Kuvassa on venäläisen vetorotu hevonen, ei lihava Neuvostoliiton hevonen, kuten voisi luulla mittoja tarkasteltaessa. Tämä on ori Sapsan, syntynyt 2006. Tämä on tämän rodun hevosten pääongelma. Niiden vaatimattomuuden ja taloudellisen ylläpidon vuoksi nämä hevoset ovat erittäin helppoja yliruokkia. Tehtaissa tämä on suurin ongelma minkä tahansa rodun tuottajille. Sulhanen yrittää jatkuvasti antaa orille lisää kauraa ja heinää. Jotta et tule nälkäiseksi seistessäsi ilman työtä.
Jos kyse olisi vain kehon rasvasta, ei olisi paljon syytä huoleen. Mutta lihava eläin kokee samat sairaudet kuin ylipainoiset ihmiset:
- sydän- ja verisuonijärjestelmän toiminta häiriintyy;
- jalkojen nivelissä on lisääntynyt kuormitus;
- ja erityinen ongelma hevosille: reumaattinen kaviotulehdus.
Jälkimmäinen on vaarallisin hevoselle. Erityisen vaikeissa tapauksissa itse kaviot poistetaan kaikista neljästä jalasta ja tässä vaiheessa on inhimillisempää lopettaa hevonen. Kohtalainenkin tulehdus jättää seurauksia hevosen loppuelämäksi.
Jopa saman rodun sisällä kaikki hevoset kantavat kehoaan eri tavalla. Jotkut ihmiset tarvitsevat enemmän ruokaa, jotkut vähemmän. Normi on vahvistettu "satunnaisesti".
Muuten venäläinen raskas kuorma-auto on vaatimaton hevonen, joka ei vaadi erityisiä huoltoolosuhteita.
Tuotantoominaisuudet
Varsoille on ominaista nopea kehitys, ja ne lihovat 1,2-1,5 kg päivässä imetyksen aikana. Tammoilla on hyvä hedelmällisyys: tavallinen varsojen määrä on 50-85 päätä 100 emosta.Asianmukaisella hoidolla voidaan saada jopa 90-95 varsaa.
Tämän rodun etuihin kuuluu tuottava pitkäikäisyys. Venäläisten tammojen tuotantokoostumusta käytetään 20-25 vuoteen asti. Tammojen maidontuotto ei ole paljoakaan huonompi kuin joidenkin nautarotujen. Tammojen keskimääräinen maitotuotos on 2,5-2,7 tuhatta litraa vuodessa.
Sovellus
Pienen kokonsa ansiosta tästä rodusta on nykyään tullut todella yleinen ja sitä käytetään sekä maatilalla että hevosseuroissa ja tuottavassa hevoskasvatuksessa.
Rauhallisen luonteensa ansiosta ne sopivat aloitteleville ratsastajille. Vaikka on mahdotonta rikkoa turvatoimia ja istua satulassa kevyissä kengissä tai tennareissa, kuten tässä kuvassa venäläisen Heavy Draft -hevosen kanssa, vaikka hevosella olisi flegmaattinen temperamentti.
Suuri liikenopeus, joka ei ole tyypillistä kaikille raskaiden kuorma-autojen roduille, mahdollistaa tämän rodun hevosten valjastamisen huvivaunuihin.
Ottaen huomioon valmentajan puku ja taustalla olevat rakennukset, tämä ei ole kovin autenttinen rotu alueelle. Mutta niitä ei kovin usein valjasteta huvivaunuihin. Paljon useammin näitä hevosia tarvitaan tuomaan heinää, poistamaan lantaa, menemään metsään polttopuille tai tekemään muita kylässä tarvittavia kotitöitä.
Arvostelut
Johtopäätös
Venäjän vetorotujen hevoset ovat hyvin sopeutuneet Venäjän ilmastoon ja tuntevat olonsa hyvältä paitsi suhteellisen lämpimillä alueilla, myös Venäjän federaation pohjoisilla alueilla. Tämä on loistava apulainen kotitöissä.
