Sisältö
Moottorikultivaattorin kokoaminen vanhoista varaosista ei ole kovin helppoa. Osat on säädettävä toiminnallisen yksikön muodostamiseksi. Jos ihmisen kädet kasvavat oikeasta paikasta, kotitekoisen moottorikultivaattorin valmistaminen hänelle ei ole vaikeaa.
Moottorikultivaattorien tyypit
Ennen kuin aloitat moottorikultivaattorin kokoamisen, sinun on tutustuttava laitetyyppeihin. Tämä määrittää, mistä komponenteista kotitekoinen tuote koostuu ja mitä tehtäviä se voi suorittaa.
Kultivaattorien väliset erot moottorityypin mukaan
Kotitekoisissa kultivaattorissa voit käyttää kahden tyyppisiä moottoreita:
- Sähkömoottori asennetaan edellyttäen, että on kolmivaiheinen verkko. Tämä tekniikka sopii paremmin pienille mökeille, koska kaapeli vetää jatkuvasti kultivaattorin takana, etkä voi matkustaa pitkiä matkoja sen kanssa. Käytetään sähkömoottoria, jonka teho on vähintään 2 kW.
- Paras vaihtoehto on kultivaattori, jossa on polttomoottori. Laite on täysin irti pistorasiasta. Voit matkustaa kauas pellolle tai kuljettaa rahtia. Moottorit ovat bensiini ja diesel.Jos löydät moottorin, jonka teho on yli 4 hv. p., niin kotitekoisesta tuotteesta tulee erinomainen takatraktori.
Kun olet päättänyt moottorin tyypistä, voit alkaa miettiä tulevan kultivaattorin suunnittelua ja toimivuutta.
Moottorikultivaattorien väliset erot liiketavan ja maanmuokkaustavan mukaan
Liikuntatavasta riippuen on olemassa kahdenlaisia laitteita:
- Itseliikkuvat ajoneuvot on varustettu vetävällä pyöräparilla;
- Ei-itseliikkuvissa kultivaattorissa ei ole vetopyöriä. Sen sijaan työlaitteet, esimerkiksi leikkurit, asennetaan pyörivälle akselille. Heidän avullaan yksikkö puidaan maata ja samalla liikkuu eteenpäin.
Itseliikkuvia ajoneuvoja on vaikea valmistaa. Tähän voidaan asentaa jopa 2 vaihteistoa. Yksi heistä käyttää pikatietä. Sitä tarvitaan pyörivän lisälaitteen pyörittämiseen, mikä löysää maata. Vetopyöriä ajaa toinen vaihteisto.
Ei-itseliikkuvilla kultivaattorilla on yksinkertaisin laite. Liikettä tapahtuu terien pyörimisen vuoksi. Yksikössä on kaksi pyörää, mutta ne eivät aja, vaan toimivat yksinkertaisesti pysäyttimenä yksinkertaistetun liikkeen vuoksi. Yleisesti ottaen moottorikultivaattoria ei voida rakentaa ilman tukipyöriä. Se kaivautuu jatkuvasti maahan. Lisäksi tukipyörät auttavat säätelemään maanmuokkaussyvyyttä.
Jos olet jo päättänyt koota moottorikultivaattorin omin käsin, on parempi viettää enemmän aikaa vetopyörillä varustetun mallin tekemiseen.
Mitä tarvitaan moottorikultivaattorin kokoamiseen
Kootaksesi kultivaattorin itse, tarvitset piirustukset kaikista komponenteista. Kuvassa on esimerkki kaaviosta, jossa on mitat. Voit etsiä muita kultivaattoripiirroksia tai kehittää niitä itse.
Kultivaattorin polttomoottori sopii moposta, tehokkaasta moottorisahasta tai moottoripyörästä. Jos päätät tehdä sähköasennuksen, niin moottori sopii teollisuusilmanvaihdosta tai kompressorista.
Vaihteisto tarvitaan kaikentyyppisiin moottorikultivaattoriin. Moottorin nopeus on liian korkea. Vaihteisto vähentää nopeutta ja lisää siten työakselin pyörimisvoimaa.
Kaikki kultivaattorin osat on asennettu runkoon ja laitteistoa ohjataan kahvoilla. Nämä elementit hitsataan putkesta tai profiilista. Rakenteen tulee olla kestävä. Ylipaino ei ole este. Tämä johtaa vain parempaan pitoon moottoroidun kultivaattorin pyörien ja maan välillä.
Sähköinen kultivaattorikokoonpano
Jos et löytänyt tehokasta sähkömoottoria, voit ottaa 2 kpl 1,5 kW kukin. Runkoon kiinnittämisen jälkeen ne yhdistetään hihnoilla yhdeksi järjestelmäksi. Vasta sitten yhteen moottoriin asennetaan kaksiurainen hihnapyörä. Siitä vääntömomentti välitetään kultivaattorin vaihteiston työakselin hihnapyörälle.
Takapyörät ovat kestäviä. Ne kiinnitetään yksinkertaisesti runkoon laakeroidulla akselilla. Etuakseli on kultivaattorin etuakseli. Täällä laitetaan leikkurit, asennetaan kuljetuspyörät tai korvakkeet.
Vaihteisto sopii täydellisesti rikkoutuneeseen Neva-takatraktoriin. Ennen käyttöä se on purettava vaihteiden tarkastamiseksi. Osat, joissa hampaat ovat rikki, on vaihdettava.
Kultivaattorin runko on hitsattu tavallisesta pyöreästä teräsputkesta, jonka halkaisija on 32 mm. Kynille kannattaa ottaa hieman ohuempi putki, jonka halkaisija on noin 20–25 mm. Kiinnikkeiden kiinnitys on hitsattava rungon takaosaan. Se voidaan myös irrottaa rikkoutuneesta traktorista. Työntöpyörät sopivat maatalouskoneisiin. Ainoat ostettavat materiaalit, joita tarvitset, ovat pitkä johto, jonka kautta sähkö syötetään moottoreille.
Polttomoottorilla varustetun kultivaattorin kokoaminen
Joten moottorikultivaattori tarvitsee ilmajäähdytteisen polttomoottorin. Esimerkissämme otamme D 8 -mallin vanhasta moposta. Kuvassa on kaavio kultivaattorista. Siitä voit määrittää kaikkien solmujen sijainnin.
Moottorikultivaattorin kokoonpanossa on lähes samat vaiheet kuin sähkömoottoria käytettäessä. Ensin tehdään kahvoilla varustettu runko ja sitten moottori asennetaan. Se on suunniteltu ilmajäähdytykseen, mutta kultivaattori liikkuu alhaisella nopeudella eikä tämä riitä. Sinun on asennettava tuuletin moottorin eteen tai asennettava metallisäiliö vettä varten työsylinterin ympärille. Laite on primitiivinen, mutta se estää sylinterilohkon ylikuumenemisen.
Tämän moottorikultivaattorin vaihteisto on kaksivaiheinen ketjuvaihteisto. Hammaspyörä on otettu mopedista ja toinen polkupyörästä. Kaikki pyörivät mekanismit on peitetty teräskuorella.
Video näyttää moottorikultivaattorin valmistusprosessin:
Creeperin käyttö kultivaattoriin
Ryömintä tarvitaan vähentämään moottorikultivaattorin liikenopeutta. Useimmiten se on kysyntää työskennellessäsi liitteiden kanssa. Tämä laite voidaan ostaa tehdasvalmisteisena tai valmistaa itsenäisesti.Yleensä nopeuden vähentämiseksi on helpompi laittaa kultivaattoriin halkaisijaltaan suurempia pyöriä. Jos tämä vaihtoehto ei sovi sinulle, voit koota yksinkertaisen ryöminän:
- laatikko on koottu teräslevyistä;
- akseli, jonka halkaisija on suurempi kuin kultivaattorin vetoakselilla asennettu hammaspyörä, on hitsattu sisään;
- laatikko on pultattu runkoon;
- Nyt ei jää muuta kuin kiristää ketjua yhdistämällä ajettavat ja ajovaihteet.
Tässä vaiheessa ryyppy on valmis. Voit asentaa pyörät ja leikkurit ja jatkaa työskentelyä moottorikultivaattorilla, mutta pienemmällä nopeudella.
Moottorikultivaattorin vianetsintä
Moottorikultivaattorin korjaaminen omin käsin ei ole vaikeaa laitteen suunnittelun yksinkertaisuuden vuoksi. Katsotaanpa yleisimpiä ongelmia ja menetelmiä niiden poistamiseksi:
- Kultivaattorin moottori ei käynnisty. Tämä johtuu yleensä kipinän puutteesta. Pitää yrittää vaihtaa sytytystulppa. Toinen ongelma voi olla tukkeutuneiden suodattimien aiheuttama polttoaineen puute. Ne puretaan, pestään bensiinissä ja laitetaan sitten takaisin paikoilleen.
- Moottori pysähtyy käytön aikana. Syynä voi jälleen olla sytytystulpat tai huono polttoaineen syöttö.
- Ulkopuolinen nakutus moottorin sisällä osoittaa jonkin osan vaurioitumisen. Moottori on kiireellisesti purettava vian tunnistamiseksi, muuten se jumiutuu.
- Käyvä moottori pitää kovaa ääntä ja ylikuumenee. Syynä voi olla huono polttoaineseos tai riippuva kuorma kultivaattoria käytettäessä. Laitteiden annetaan jäähtyä ja tänä aikana valmistetaan uutta polttoainetta.
- Kultivaattori ei liiku. Leikkurien tai pyörien väliin voi olla juuttunut jotain. Vaihtoehtoisesti hihnakäyttö on löystynyt. Jos tällaisia ongelmia ei havaita, ongelma on vaihteistossa.
Videolla kerrotaan remonttityöstä:
Kotitekoisen moottorikultivaattorin korjaaminen on helpompi suorittaa, koska kaikki komponentit koottiin itsenäisesti. Tiedät mistä ne on tehty. Tehdasvalmisteisten laitteiden monimutkaiset viat on parempi uskoa palvelukeskuksen asiantuntijoille.
