Sisältö
Tekniikka lumen poistoa varten Kaupassa se on kallista, eikä kaikilla ole siihen varaa. Tilanteesta ulospääsy löytyy, jos keräät kotitekoinen lumilinko trimmeristä, joka auttaa puhdistamaan pihan juuri sateesta lumesta.
Trimmerin muuttaminen lumilingoksi
Tällaisen kotitekoisen tuotteen suunnittelu on niin yksinkertaista, että sinun ei tarvitse tehdä monimutkaisia piirustuksia ja hioa osia. Sinun tarvitsee vain tehdä juoksupyörä, joka kiinnitetään trimmeriin veitsen sijaan, ja aseta tämä koko rakenne koteloon.
Lumipuhaltimen kokoonpanoopas
Kaikki trimmerit eivät sovellu lumilingon valmistukseen. Jos tilalla on kaarevalla tankolla varustettu sähkö- tai raivausleikkuri, jossa vääntömomentti välitetään terälle joustavalla kaapelilla, ei muunnosprosessia tarvitse edes aloittaa. Tosiasia on, että tällaiset trimmerimallit ovat pienitehoisia. Lumipuhaltimen suorituskyky on heikko ja moottori ylikuumenee jatkuvasti.
Hyvä lumilinko tulee tehokkaasta trimmeristä, jossa on tasainen akseli. Tällaiselle sähkö- tai bensiiniviikateelle on ominaista vääntömomentin siirto veitseen jäykän akselin ja vaihdelaatikon kautta.
Lumenpoistolaitteiden rakenne on yksinkertainen. Työelementti on suutin, joka asetetaan veitsen sijasta. Se on siipipyörä, jossa on siivet.Tämän osan valmistamiseksi tarvitset 1,5 mm paksua terästä. Juoksupyörä on sijoitettava koteloon - kierteeseen. Sen valmistukseen otetaan pala suuren halkaisijan putkea, yleensä 300 mm sisällä.
Trimmerin muuntaminen lumilingoksi omin käsin pärjää ilman monimutkaisia piirustuksia, mutta sinulla on oltava vähintään yksinkertainen kaavio. Se auttaa luomaan yleiskäsityksen suunnittelusta.
Katsotaanpa nyt askel askeleelta kuinka tehdä lumilinko omilla käsillä sähkö- tai ruohonleikkurista:
- Lumilingon tekeminen alkaa rungosta. Jos olet onnekas saada oluttynnyri, sinun on leikattava siitä 150 mm pitkä pala. Työkappaletta tarvitaan yhdessä pohjan kanssa, koska trimmerin vaihdelaatikko kiinnitetään siihen.
- Pohjan keskelle porataan reikä. Sen halkaisijan tulee olla riittävä trimmerin työakselille, jolle siipipyörän muotoinen kiinnike asetetaan. Suuren reiän ympärille on merkittävä vaihteiston asennuspaikat. Yleensä nämä ovat kolme pistettä. Pulttien reiät porataan merkintöjen mukaan.
- Nyt sinun on tehtävä uloskäynti lumilingolle - ohjain, jonka läpi lumi heitetään ulos. Kotelon sivuhyllyyn leikataan reikä. Se voidaan tehdä neliön tai pyöreän harkinnan mukaan. Reiän halkaisija - 100 mm. Putki hitsataan siihen myöhemmin. Nyt sinun on leikattava puoliympyrän muoto teräslevystä. Tällä tulpalla hitsataan 1/3 etanan rungon etuosan päästä. Tulppa estää lunta lentämästä eteenpäin etanalta, mutta ohjaa sen deflektoriin.Deflektorin reiän tulee sijaita etutulpan keskellä.
- Seuraavaksi sinun on tehtävä lumipuhaltimen roottori, eli itse juoksupyörä, joka heittää lunta ulos. Alustana käytetään trimmerin lautasterää. Mutta ensin leikataan teräksestä neljä terää, joiden mitat ovat 250x100 mm. Aihiot on valmistettu täysin samankokoisiksi epätasapainon välttämiseksi. Valmiit terät hitsataan ristikkäin levyyn.
- Nyt on aika viimeistellä deflektori. Rungon reikä on jo valmis, nyt sinun on kiinnitettävä putki siihen. Se voidaan taivuttaa galvanoidusta teräksestä. Putki on valmistettu 100 mm korkeaksi ja hitsattu runkoon. Siihen kiinnitetään samanpituinen kyynärpää niin, että lumi heitetään sivuun. Deflektorista on parempi tehdä pyöreä. Sinun ei tarvitse tehdä kyynärpäätä sellaiselle putkelle itse. Se voidaan ottaa muovisesta viemäristä, jonka halkaisija on 100 mm.
- Viimeinen osa jäljellä on ohjaussiipi. Se on leikattu teräslevystä. Tuloksena pitäisi olla työkappale, jonka mitat ovat 300x400 mm. Sivut, joiden korkeus on 20 mm, on taitettu sivuilta. Valmis terä hitsataan rungon pohjaan etupuolelta.
- Kaikki lumilingon osat ovat valmiita, jäljellä on vain koota ne yhdeksi rakenteeksi. Ensin trimmerin vaihdelaatikko pultataan kierukkaan. Akseli tulee ulos kotelon sisäpuolelta. He laittoivat siihen kotitekoisen suuttimen terien kanssa.
Tee-se-itse lumenpoistoyksikkö trimmeristä katsotaan valmiiksi, kun roottorirakenne on asennettu runkoon. Riittää, että kulmista hitsataan tavallinen suorakulmio. Puiset kannattimet kiinnitetään runkoon alhaalta. Sukset helpottavat lumilingon työntämistä lumen läpi. Ohjauskahva on trimmerin alkuperäinen sauva.
Videolla on esimerkki lumenpoistoyksiköstä trimmeristä:
Mikä on parempi kiinnittää trimmeriin: ruuvi vai roottori?
Kun teet lumilinkin trimmeristä, työmekanismin asentamiseen on kaksi vaihtoehtoa: ruuvi ja roottori. Katsotaanpa mallien välisiä eroja sekä niiden positiivisia ja negatiivisia puolia.
Ruuvimekanismi
Tehokkuuden suhteen kaira on roottoria parempi. Mekanismi koostuu ruuviteristä. Pyöriessään ne leikkaavat jopa vanhentuneen, märän ja jäisen kannen. Kierrekierrokset siirtävät kerätyn massan rungon keskelle, missä lavat työntävät sen deflektorin läpi. Jos liität tällaisen lisäosan trimmeriin, se pystyy heittämään lunta sivulle jopa 3 m etäisyydeltä. Sinun on kuitenkin otettava huomioon, että ruuvimekanismi kuormittaa moottoria suurella tavalla. Tämä pätee erityisesti kovaa lunta raivattaessa. Tätä lisälaitetta varten voit käyttää vain tehokasta trimmeriä.
Suuttimen valmistaminen itse on vaikeaa kairan rakenteen vuoksi. Sinun on mitattava tarkasti kunkin käännöksen välinen etäisyys. Jos se on erilainen, lumilinko heittelee sivuille työskennellessään. Kääntötyötä tarvitaan vielä paljon. Kaira pyörii laakereiden varassa, joten akselit ja navat on hiottava irti. Vaihtoehtona kaira lapio Voit ostaa sen kaupasta, ja kotona sinun tarvitsee vain mukauttaa se trimmeriin.
Pyörivä mekanismi
Pyörivän mekanismin etuna on sen helppo asentaa. Loppujen lopuksi mekaaninen osa pysyy käytännössä alkuperäisenä. Juoksupyörä on valmistettu levyterästä, joka sopii trimmerin päähän. Tämän mallin lumen heittoetäisyys voi olla 6 metriä.
Roottorin haittana on sen käyttö vain löysällä ja juuri pudonneella kannella.Märkä lumi tarttuu etanaan ja jääpalat voivat tarttua terien väliin.
Voit valita minkä tahansa lumilingon mekaanisen osan haluamallasi tavalla. Mutta joka tapauksessa sinun on muistettava, että trimmeriä ei ole suunniteltu niin suurelle kuormitukselle. Moottorin on pidettävä tauko käytön aikana, jotta se ei ylikuumene.
