Sisältö
Kotitekoisen sähköisen lumilingon kokoaminen kotona ei ole niin vaikeaa. Sinun on voitava käyttää hitsauskonetta ja päästä käsiksi sorviin. Viimeisenä keinona voit kääntää osia tilaukseen käymällä metallityöpajalla. Lumilingon sähkömoottori sopii kaikkiin asynkronisiin moottoreihin, joiden nimellisjännite on 220 volttia ja teho noin 2 kW.
Kotitekoisen sähköisen lumilingon suunnittelun vivahteet
Kun kootat sähköisen lumilingon omin käsin, herää varmasti monia kysymyksiä koneen teknisestä puolesta. Jokainen käsityöläinen yrittää selvittää, mitkä varaosat ovat parhaita keksinnön täydentämiseksi. Eniten kysymyksiä syntyy lumenpoistolaitteiden sähköosista:
- Lumilinkoa ei tarvitse varustaa erillisellä sähkömoottorilla, jonka kotelossa on laippakiinnitys tai asennusjalat. Kotitekoiset laitteet voidaan varustaa millä tahansa moottorilla, jonka mukana tulee tehokas sähkötyökalu. Hiomakone, trimmeri, sähköpora tai vasarapora käy.
- Tarvittaessa tee lumilinko mökille, jossa sen on tarkoitus puhdistaa ajoittain pieni alue juuri pudonneesta lumesta, moottorin teho riittää 1,6 - 2 kW.Tällainen kone heittää lumimassaa jopa 4 metrin etäisyydelle.
- Kun käytät nopeaa moottoria, sinun on keksittävä alennusvaihteisto. Se voidaan tehdä sarjasta eri halkaisijaltaan olevia hihnapyöriä tai ketjupyöriä. Esimerkiksi hiomamoottori, jonka teho on 1,6 kW, kehittää jopa 6 tuhatta rpm. Ne on laskettava 3:een tai vielä paremmin 2 000 kierrokseen minuutissa. Kotitekoiselle lumilingolle on optimaalinen sähkömoottori, jonka teho on 2,2 kW ja jonka akselin pyörimisnopeus on 2–2,5 tuhatta rpm. Usein moottorin tehon laskenta määritetään kaavalla: 1 kW / 150 mm työmekanismia, esimerkiksi ruuvi.
- Bensiinimoottoriin verrattuna sähkömoottori on käyttäjälle suurempi vaara. Tämä johtuu sähköiskusta. Lumi ei saa päästä moottoriin, joten se on nostettava lumilingon runkoon korkeammalle maasta. Lisäksi sinun on yritettävä tehdä suljettu kotelo.
- Sähköinen lumilinko liitetään pistorasiaan pitkän kantolaukun kautta. On suositeltavaa löytää panssaroitu kaapeli luotettavalla eristyksellä, joka kestää jopa -60 asteen lämpötilojaOKANSSA.
Käyttäjän on itse noudatettava turvallisuussääntöjä, joten lumilingon sähköinen osa on otettava vakavasti. Kun kaikki nämä vivahteet on harkittu huolellisesti, voit alkaa luoda itse konetta.
Kairan valmistus sähköiseen lumilingoon
Lähes jokainen lumilinko on varustettu kairamekanismilla. Ei ole väliä onko kyseessä sähkö- vai bensiinimalli. Kaira on pyörivä rumpu, jonka veitset on kierretty spiraaliin. Lisäksi ne valmistuvat kahdessa osassa. Kierrekierrokset on suunnattu keskelle, jossa terästerät sijaitsevat.Kun kaira pyörii, terät raapuvat lunta pois lumipuhaltimen rungon sivuilta ja suuntaavat sen keskustaa kohti. Terät poimivat irtonaisen massan ja työntävät sen suuttimen läpi, jossa on holkki ohjausvisiirillä.
Lumilinkoruuvin valmistamiseksi sinun on löydettävä akseli. Tähän sopii putki, jonka paksuus on 20 mm. Lumiauran työleveys riippuu sen pituudesta, mutta ei tarvitse olla innokas. Yleensä 500-800 mm riittää. Putken keskelle on hitsattu kaksi suorakaiteen muotoista paksua teräslevyä, jotka sijaitsevat vastakkain. Nämä ovat lapaluita.
Kairan terät leikataan pelistä tai autonrenkaiden sivuhyllyistä. Myös kuljetinhihna toimii. Rummulle, jonka leveys on 500 mm, tarvitset 4 levyä, joiden halkaisija on 280 mm. Jokaisen työkappaleen keskelle porataan reikä. Sen halkaisijan on vastattava akselin paksuutta. Tuloksena olevat renkaat sahataan sivulta, minkä jälkeen reunat venytetään vastakkaisiin suuntiin.
Valmiit spiraalikierrokset kiinnitetään akseliin teriä kohti, kuten piirustuksissa näkyy. Veitsen yksi reuna on kiinnitetty itse terään ja toinen telineeseen, joka on myös hitsattu akseliin.
Akselin päihin hitsataan nivelet ja niihin on asennettu laakerit nro 305. Niiden tulee olla suljettuja, muuten lumi ja hiekkaa aiheuttavat jumiutumista.
Lumilingon kauha taivutetaan omin käsin 2 mm paksusta teräslevystä. Sen leveys on yhtä suuri kuin ruuvin pituus, ja käytölle on vapaata tilaa. Rungon sisäpuoliympyrä on tehty 20 mm suurempi kuin kierreveitsien halkaisija. Esimerkissämme kauhan puoliympyrän koko on 300 mm. Sivuseinät on leikattu teräksestä tai paksusta vanerista.Napat kiinnitetään keskelle ja laakeroitu kaira on asennettu. Ennen tätä sinun on asennettava hihnapyörä tai ketjuvetopyörä yhdelle akselille.
Käytön aikana kaikki lumilingot heittävät lunta kauas sivuille. Tätä varten kauhan yläosaan teriä vastapäätä leikataan reikä - suutin. Täällä on kiinnitetty putkenpalasta valmistettu holkki ja pyörivä visiiri.
Sähkömoottorilla varustetun lumilingon kokoaminen
Joten itse lumipuhaltimen kairan työosa on valmis, nyt sinun on varustettava se sähkömoottorilla. Ensin sinun on hitsattava lumilingon runko. Tätä varten tarvitset metalliset kulmat. Työn aikana voit käyttää piirustusta. Runkokoko 480x700 mm 500 mm leveälle ruuvisuuttimelle riittää. On tärkeää varustaa kaksi jumpperia sähkömoottorin asentamista varten.
Hiihtoladut kiinnitetään runkoon alhaalta. Ne voidaan leikata puusta tai metallikulmien reunoja taivuttaa. Ohjauskahva on parempi tehdä säädettäväksi. Sähkömoottori ja kairan kiinnitys on pultattu jumpperiin. Nyt ei jää muuta kuin ajaa lumilingolla. Se voi olla ketju hammaspyörillä tai hihnapyörillä.
On parempi kytkeä kaapeli sähkömoottoriin oikosulkuun. Vapaassa päässä on liitin kantolaukkuun liittämistä varten. Ennen moottorin käynnistämistä ruuvia on käännettävä käsin. Sen tulee pyöriä vapaasti tarttumatta kauhan runkoon veitsillä. Jos kaikki on kunnossa, voit kokeilla lumilinkoa töissä.
Sähköinen lumilinko trimmeristä
Voit koota hyvän lumilingon omin käsin trimmeristä. Jokainen sähköviikate ei kuitenkaan sovellu kotitekoiseen työhön. Kaarevalla sauvalla varustetut mallit siirtävät vääntömomentin moottorista veitseen joustavan kaapelin kautta. Sellainen trimmerit yleensä varustettu pienitehoisilla sähkömoottoreilla. Ne eivät sovellu lumilingolle. Hyvä kone tulee litteällä varrella varustetusta sähköviketistä, jossa vääntömomentti välitetään vaihteiston läpi jäykällä akselilla.
Kun olet valmistellut hitsauskoneen, metalliaihiot ja itse trimmerin, alamme luoda lumilinkoa:
- Ensin sinun on koottava itse runko. Se on tehty pyöreään muotoon. Voit taivuttaa teräslevyä, mutta on parempi löytää metallitynnyri. Se on leikattava hiomakoneella vetäytyen 150 mm pohjasta. Juoksupyörä pyörii tämän kotelon sisällä. Mekanismin asentamiseksi porataan reikä tynnyrin pohjan keskelle vaihdelaatikon akselin paksuutta pitkin. Sivulle leikataan neliön muotoinen ikkuna, jonka läpi lumi heitetään ulos. Itse trimmerin vaihdelaatikko kiinnitetään myös piipun pohjaan, joten siihen porataan lisäreikiä.
- Tynnyri käännetään niin, että lumenheittoikkuna on ylhäällä. Edessä 1/3 rungon avoimesta osasta on hitsattu teräslevyllä.
- Lumilingon roottori on viiden siiven siipipyörä, mutta yleensä niitä riittää neljä tai kolme. Rakenteen tekemiseen tarvitset levyn. Siihen hitsataan 250x100 mm:n teräslevyt, jotka on leikattu terien muotoon.
- Nyt sinun on hitsattava terä rungon alaosaan edessä. Se leikkaa lumikerroksen, kun lumilinko liikkuu eteenpäin. 400x300 mm:n teräslevypala sopii lastalle. Sivuilla voit taivuttaa ohjausreunat 20 mm korkeaksi.
- Rungon sivuun leikattuihin ikkunoihin hitsataan noin 100 mm korkea neliömäinen putki. Siihen laitetaan visiiri, joka ohjaa heitetyn lumen sivulle.
Kun trimmerin vaihdelaatikko on pultattu tynnyrin pohjaan, roottori liitetään sähköviikateeseen veitsen sijaan. Koko rakenne on asennettu runkoon. Liikkumista varten toimitetaan pari pyörää tai suksia. Valmis lumilinko tarkistetaan ensin pyörittämällä juoksupyörää käsin. Jos terät eivät tartu mihinkään, voit kokeilla mallia toiminnassa.
Videolla on esimerkki trimmerin muuttamisesta lumilingoksi:
Minkä tahansa mallin mukaan koottu sähköinen lumilinko selviytyy irtonaisesta, juuri putoavasta lumesta. Laitteet toimivat hiljaa häiritsemättä naapureita. Sähköinen lumilinko pärjää ilman polttoaineen ja öljyn tankkausta. Tällä mallilla on kuitenkin merkittävä haittapuoli. Sähkömoottorin pieni teho ei salli itseliikkuvan ajoneuvon luomista. Lumilinkoa on jatkuvasti työnnettävä käsin, ja se on parempi tehdä lumessa, jos runko on asetettu puusuksille.
