Sisältö
Pieni lumenpoistoyksikkö moottorisahan moottorilla auttaa mökin omistajaa puhdistamaan pihan ja ympäröivän alueen lumesta. Kotitekoisten tuotteiden valmistamiseksi ei tarvitse ostaa kalliita varaosia. Lumilingon runko ja runko voidaan hitsata pihalla makaavasta metallista, kunhan sinulla on toimiva moottori. Mitä tehokkaampi moottori, sitä tuottavampi kotitekoinen lumilinko Voit tehdä sen moottorisahasta.
Miten lumenpoistoyksikkö toimii ja mistä se koostuu?
Kotitekoisen lumipuhaltimen suunnittelu ja toiminta eivät eroa tehtaan vastaavista. Moottori antaa käyttövoiman, joten on toivottavaa, että se on tehokas. Lumilinkin moottori on parempi ottaa Druzhba- tai Ural-moottorisahasta. Näiden merkkien moottoreille on ominaista kestävyys, teho ja pitkä käyttöikä.
Itse moottorisahan moottorin lisäksi sinun on hitsattava runko lumenpoistolaitteita varten. Jotta kone voisi liikkua itse, se voidaan varustaa vetolaitteella ja siihen voidaan asentaa pyörä- tai telasarja. Juoksuputket on helpompi kiinnittää alhaalta. Sitten autoa on työnnettävä niin, että se menee kuin suksilla. Itse lumipuhaltimen runko on taivutettu ja hitsattu pelistä. Toimintamekanismi on ruuvi.Se kauhia lunta kiekkoannoksilla, jauhaa sen ja kaksi pyörivää terää työntävät irtonaisen massan ulostuloholkin läpi.
Parannetut kotitekoiset lumilingot on lisäksi varustettu pyörivällä lisälaitteella. Muotoilu muistuttaa pölynimuria ja koostuu juoksupyörästä, jossa on hitsatut siivet. Lumilingon roottori asetetaan pyöreään koteloon, jonka jälkeen se kiinnitetään ruuvimekanismin kauhan takaosaan. Pyörimisen aikana puhallin imee ruuvista tulevaa irtonaista lunta. Kotelon sisällä lumimassa jauhetaan lisäksi ja heitetään ulos poistoholkin kautta voimakkaalla ilmavirralla.
Työjärjestys lumilinkoa valmistettaessa
Jotta voit rakentaa lumilingon moottorisahasta omin käsin, sinun on valmisteltava piirustukset. Tässä ei ole mitään monimutkaista. Koneen yleinen kaavio näkyy kuvassa. Vaikein prosessi on ruuvin luominen, mutta se on vielä saavutettava. Moottorisahalla lumiauraa tehtäessä kauhan ja kairan mitat lasketaan siten, että ne ottavat lumipeitettä 50 cm leveäksi ja 40 cm korkeaksi. Jos Druzhban tai Uralin moottorin teho sallii, rakenteen mitat voivat lisätä.
Joten tutustutaan kuinka tehdä lumilinko vanhasta mutta toimivasta moottorisahasta:
- Ensimmäinen askel valmistettaessa lumilinko Ural- tai Druzhba-moottorisahasta on tarkistaa itse moottorin toimivuus. Jos moottori käynnistyy helposti ja käy vakaasti, se on vapautettava renkaasta, kahvasta ja muista lumilinkin kannalta tarpeettomista mekanismeista.
- Kauha on hitsattu metallilevystä.Ensin 50 cm leveä nauha taivutetaan puoliympyrään ja sitten sivuhyllyt hitsataan. Kauhan sisähalkaisijan tulee olla 2 cm suurempi kuin kairan mitat. Optimaaliset mitat ovat: roottorilevyn veitsien halkaisija on 28 cm, kauhan halkaisija on 30 cm.
- Kauhan yläosaan keskelle leikataan reikä, jonka halkaisija on 150 mm. Tähän hitsataan poistoletkun putki. Jos ruuvin rakennetta parannetaan tuulettimella, leikataan toinen reikä kotelon takaosaan. Roottorin kotelo juoksupyörän kanssa kiinnitetään tähän.
- Akseli tee-se-itse-ruuvi lumilingolle voidaan valmistaa pyöreästä metalliputkesta, jonka halkaisija on 20 mm. Terät on hitsattu keskeltä. He heittävät lunta pois. Hitsaan tapit putkeen molemmilta puolilta. Niihin on asennettu laakerit nro 305. Vetopuolella nivel on pidempi. Sen päälle laitetaan tähti. Yhdistetyssä ruuvi-roottorimallissa vaihdelaatikko on asennettu terien sijaan, kuten kuvassa näkyy. Se siirtää vääntömomentin ruuvista tuulettimeen. Jotta ruuvin laakerit eivät juuttuisi kiinni, ne tulee asentaa vain suljettuun tyyppiin. Tulpat estävät hiekan ja lian pääsyn sisään.
- Levyveitset leikataan teräslevystä. Ensin renkaat leikataan pois, leikataan sivulta mihin tahansa ja venytetään sitten sivuille. Tuloksena olevat spiraalipuoliset puolirenkaat hitsataan akseliin vuorotellen teriä kohti. On helpompi jättää veitsen reuna tasaiseksi, mutta tällainen kaira ei todennäköisesti selviä jään kertymisestä. Täällä voit yrittää leikata rosoisen reunan, joka selviytyy helposti tiivistetystä lumesta, ja leikata myös ohuen jääkuoren läpi.
- Voit varustaa kotitekoiset lumilingot kumiterillä varustetulla kairalla. Ne leikataan usein auton renkaista palapelillä. Mutta tämä malli selviää vain löysällä lumella.
- Kairan asentamiseksi kauhan sisään laakerinavat ruuvataan sivuhyllyihin. On tärkeää löytää keskikohta tarkasti, muuten rumpu heiluu ja veitset tarttuvat kauhan runkoon.
- Kun aiemmin tehty kauhamalli on varustettu kairalla, tulee aika miettiä moottorisahan moottorin kiinnittämistä lumilingoon. Täällä sinun on hitsattava runko, johon kaikki lumipuhaltimen elementit kiinnitetään.
- Kuvassa on kaavio yksinkertaisesta kehyksestä. Se on hitsattu metallikulmasta. Rakenteen optimaalinen koko on 48x70 cm, jonka keskelle on sijoitettu jumpperi, johon kiinnitetään kaksi pitkittäiselementtiä, jotka sopivat moottorisahan moottorin kiinnityselementteihin.
- Mikä tahansa pyöräpari soveltuu lumilingon ajamiseen. Se voidaan yhdistää käytöllä moottorisahan moottoriin itseliikkuvan koneen luomiseksi. Tämän rakenteen haittana on huono ohjattavuus syvässä lumessa. Pyörien sijasta on helpompi käyttää puisia kiskoja. Sukset liikkuvat helposti lumella eivätkä putoa läpi.
- Kun rungon ja alustan asennus on valmis, siihen kiinnitetään kauha, jossa on ruuvi. Sen taakse he asentavat moottorin, joka on poistettu omilla käsillään moottorisahasta. Moottorin ja ruuvin työakselin hihnapyörät on yhdistetty hihnalla. Jos ketjupyörät on valittu, aseta ketju paikalleen.
Koko lumilingon koottu mekanismi on käännettävä käsin. Kairan tulee pyöriä helposti, eivätkä veitset ja käyttöosat saa tarttua runkoon ja kauhan elementteihin. Positiivisen tuloksen saatuaan lumilingon kokoonpano on valmis. Jäljelle jää vain kiinnittää polttoainesäiliö runkoon, tehdä ohjauskahvat ja peittää kaikki työmekanismit galvanoidulla kotelolla.
Videolla näkyy Ural-moottorisahan moottorilla toimiva lumilinko:
Lopussa tulee jännittävin hetki - moottorin käynnistäminen.Jos asennuksessa ei ole tehty virheitä, ruuvi alkaa pyöriä heti, kun moottori käynnistyy. Kuljettajan tarvitsee vain laittaa holkki, jossa on ohjausvisiiri kauhan ulostuloaukkoon ja hän voi yrittää puhdistaa lunta.
