Sisältö
Jos tilalla on takatraktori tai moottorikultivaattori, omistaja pyrkii käyttämään kalustoa maksimaalisesti mihin aikaan vuodesta tahansa. Esimerkiksi talvella yksikkö voi poistaa nopeasti suuren alueen lumesta. Mutta tämän työn suorittamiseksi tarvitaan lisälaite takana olevaan traktoriin. Tehdasvalmisteiset lisälaitteet eivät ole halpoja, joten käsityöläiset tekevät ne usein itse. Kokoa taloja lumilinko takatraktoriin on neljä tyyppiä.
Erot kotitekoisten lumilinkkien välillä suunnittelun mukaan
Kotitekoisia lumenpoistomekanismeja pidetään yleismaailmallisina. Niitä voidaan käyttää hinattavana lisälaitteena minitraktorissa, takatraktorissa tai moottorikultivaattorissa. Vetolaitteiden puuttuessa lumenpoistomekanismi on varustettu moottorilla. Tämä kotitekoinen tuote tekee lumenpoistokoneen. Riippumatta käytetystä vetolaitteesta, kunkin tyypin suunnittelu lumilinko pysyy muuttumattomana:
- Terä – käytetään vain lisävarusteena kulkevaan traktoriin tai minitraktoriin. Kiinnitä se kiinnikkeeseen, joka sijaitsee vetomekanismin rungossa.
- Ruuvin lumenpoistomekanismi voi toimia lisälaitteena tai itsenäisenä koneena, jos rakenne on varustettu moottorilla.Tämän tyyppistä lumilinkoa takatraktorille pidetään tehokkaimpana.
- Pyörivää lumilinkoa kutsutaan myös ilmapuhaltimeksi tai puhallinpuhaltimeksi. Se pystyy myös toimimaan omalla moottorillaan tai käytettäväksi lisälaitteena.
- Pyörivä kaira tai yhdistetty lumilinko on rakenteeltaan monimutkaisin. Se yhdistää ruuvin ja pyörivän mekanismin yhden kotelon sisällä.
Yhdistetty lumilinko takatraktorille on tuottavin, mutta se on erittäin vaikea valmistaa. Useimmiten käsityöläiset suosivat kairaliittimiä.
Kävelytraktorin muuttaminen puskutraktoriksi
Yksinkertaisin kotitekoinen lumilinko Kävelytraktorille harkitaan terää. Lapio on sarana. Se on kiinnitetty yksikön rungossa olevaan perävaunun kiinnikkeeseen, jolloin tuloksena on pieni puskutraktori. Terä on varustettu mekanismilla, jonka avulla voit muuttaa lapion kiertokulmaa lumimassan siirtämiseksi sivulle.
Tee sellainen lumilinko klo Tee-se-itse -takatraktori voi olla halkaisijaltaan 270 mm:n putkenpalasta tai vanhasta kaasupullosta. Tätä varten työkappale merkitään viivoja pitkin kolmen segmentin muodostamiseksi. Yksi elementeistä leikataan irti hiomakoneella, jonka jälkeen tangot ja vetomekanismi hitsataan takapuolelle.
Terän toimintaperiaate on yksinkertainen. Kun takatraktori lumilinkoineen liikkuu eteenpäin, lapio haravoi lumipeitettä ylös. Ja koska se on asennettu vinoon, lumi liikkuu tasaisesti tien reunaa kohti. Jos takana olevan traktorin on palattava alkuperäiseen asentoonsa, terä nostetaan ja peruutusnopeus kytketään päälle. Korjuun jatkamiseksi lapio lasketaan jälleen maahan ja siirretään eteenpäin ensimmäisellä vaihteella.
Kaira lumilinko
Lumilinko ruuvityyppiseen takatraktoriin on korkea tuottavuus. Suutin koostuu metallista puoliympyrän muotoisesta rungosta - ämpäri. Kaira pyörii sisällä laakereiden varassa. Sen muotoilu muistuttaa lihamyllyn osaa. Levyveitset hitsataan akseliin spiraalimaisesti. Ne koostuvat kahdesta puolikkaasta, jotka yhtyvät vuorotellen kohti keskiosaa. Tässä paikassa akselilla on suorakaiteen muotoisia levyjä - teriä. Tiukasti niiden yläpuolella rungon yläosassa on tehty leveä reikä - suutin, joka on yhdistetty putkella poistoholkkiin ja ohjausvisiiriin. Kauhan pohjaan on kiinnitetty kiinteä veitsi lumikerrosten leikkaamiseksi.
Kierukkatyyppinen takalumilinko toimii seuraavasti:
- Kun suutin liikkuu eteenpäin, paikallaan oleva terä leikkaa lumipeitettä ja se pääsee kauhan sisään. Tässä kaira murskaa massan veitsillä ja samalla liikuttaa sitä kohti rungon keskustaa.
- Terät pyörivät kairan mukana ja poimivat tulevan lumen. Seuraavaksi he työntävät sen ulos suuttimen läpi.
- Kuljettaja säätää lumen päästön suunnan visiirillä.
Tällaisten lumiautojen kytkemiseksi takana olevaan traktoriin käytetään perämekanismia. Vääntömomentti moottorista kairaan välitetään hihna- tai ketjukäytön avulla.
Lumipuhaltimen runko on helppo tehdä. Se on taivutettu mistä tahansa metallilevystä. Sivuseinät voidaan leikata jopa paksusta vanerista. Napat on pultattu keskelle.Ruuan akseliin asennetut laakerit asetetaan tähän. Itse rummun valmistaminen veitsillä on vaikeampaa. Kuvassa suosittelemme katsomaan omin käsin takatraktorin lumilingon piirustuksia tai tarkemmin sanottuna kaaviota itse kairasta.
Rakenne koostuu akselista, johon on hitsattu tapit reunoista. Ne on asennettu suljettuihin laakereihin. Yhdelle akselille on kiinnitetty ketjuvetopyörä. Voit käyttää hihnapyörää liittääksesi hihnaan.
Levyveitset leikataan metallista. Ensin he tekevät renkaita, sitten sahaavat ne ja venyttävät niitä eri suuntiin muodostaen kierrekierroksia. Veitset on kiinnitetty akseliin terien suunnassa.
Veitsien luomiseen on useita vaihtoehtoja:
- hihnakuljettimesta tai autonrenkaasta valmistetut levyt soveltuvat irtonaisen ja juuri pudonneen lumen poistamiseen;
- teräslevyt, joissa on sileä reuna, kestävät paakkuuntuneet ja märät pinnat;
- metallilevyt, joissa on sahalaitaiset reunat, pystyvät hiomaan jäisiä kerroksia.
Millä tahansa veitsillä tehdyn ruuvin kohdalla on tärkeää, että kierrosten välinen etäisyys on yhtä suuri. Jos tätä sääntöä ei noudateta, lumilinko sinkoutuu ympäriinsä.
Tuuletin lumilinko
Poistaaksesi pieniä määriä irtonaista lunta, käytä lumilinkoa tuuletintyyppisessä takatraktorissa. Suuttimen päätyöelementti on roottori. Kuvassa näkyy hänen piirustus.
Kaaviosta näkyy, että roottori on rakenne, joka koostuu akselista, johon on asennettu kaksi laakeria. Juoksupyörä on siipipyörä, jossa on siipi. Niitä on piirustuksessa viisi, mutta voit laittaa kaksi, kolme tai neljä kappaletta. Vääntömomentti välitetään takatraktorista kiilahihnalla varustettujen hihnapyörien kautta.
Roottorin laakerin napa on kiinnitetty pyöreän lumipuhaltimen rungon päähän.Se on usein valmistettu metallitynnyristä. Leikkaa tätä varten säiliöstä 15–20 cm korkea osa pohjan kanssa. Juoksupyörä on asennettu roottorin akselille, joka ulottuu koteloon. Sivuhyllyn yläosaan leikataan reikä, johon hitsataan ohjausvisiirillä varustettu putki. Tuulettimen lumilingon valmistamiseksi perässä kulkevasta traktorista kiinnitetään koneen runkoon ja asennetaan hihnakäyttö.
Tuulettimen lumipuhaltimen toimintaperiaate perustuu lumen imuon. Ohjaussiivet on hitsattu rungon etuosaan. Eteenpäin liikkuessa suutin vangitsee lumen mukanaan. Tuulettimen siivet jauhavat sen ja sekoittavat sen ilman kanssa. Tuloksena oleva massa työntyy suuttimen läpi voimakkaalla ilmavirralla ja lentää sivulle jopa 6 m etäisyydelle.
Yhdistetty lumilinko
Harkitse yksityiskohtaisesti kuinka tehdä lumilinko omilla käsilläsi ruuvi-roottorityyppisellä ei ole mitään järkeä. Tämä rakenne koostuu kahdesta yhdistetystä suuttimesta. Pohjaksi otetaan takatraktorin lumilinko, jonka jälkeen sitä kehitetään edelleen. Yllä käsiteltyjen ohjeiden mukaan valmistetaan tuuletinsuutin, vain kotelon etuosan ohjaussiivekkeitä ei hitsata. Tässä vaiheessa se liitetään lumilingon kauhan takaosaan.
Käytön aikana kaira murskaa lumen ja toimittaa sen puhaltimen suuttimen koteloon. Tässä juoksupyörän siivet muodostavat voimakkaan ilmavirran, joka työntää massan ulostuloholkin läpi.
Videolla näkyy kotitekoinen lumilinko:
Arvostelut
Yhteenvetona lumilinkkien tuloksista luetaan käsityöläisten arvostelut, jotka loivat itsenäisesti tällaisia rakenteita.
